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Le repousse piston pneumatique maintient la pression sur le cylindre. À l'aide du levier, vous pouvez facilement le tourner du côté souhaité S'appuyant uniquement sur des pièces de rechange d'origine, tous les composants du frein sont indispensables au bon freinage et donc à la sécurité du conducteur et des passagers.

Un outil simple pour tester le pourcentage d'eau dans le liquide de frein - essentiel pour les contrôles de sécurité réguliers de vos freins. Doté d'un indicateur facile à lire, d'un capuchon de protection et d'un clip de poche pour une plus grande facilité d'utilisation.

Des LED à code couleur indiquent le niveau d'eau :

• Vert : Batterie OK - Aucune trace d'eau.
• Jaune : Moins de 1 % d'eau - Aucune action n'est nécessaire. 
• Jaune/jaune : 2 % d'eau - Vérifier régulièrement.
• Jaune/jaune/rouge : 3% d'eau - Changer le liquide de frein. 
• Jaune/jaune/rouge/rouge : 4% d'eau - le liquide de frein doit être changé immédiatement.

Pour retirer la bague de retenue sur les transmetteurs de réservoir de carburant.

• Gamme de tailles : 75 - 160 mm, 80 - 122 mm, 110 - 170 mm.
• Permet la sélection de deux ou trois mâchoires.
• Supprime la bague de retenue sur les expéditeurs de réservoir de carburant.

Douilles professionnelles pour le démontage des bouchons d'huile moteur et des poulies de distribution. Kit indispensable pour la réparation et le remplacement de ces composants. 

Le kit se compose de 14 pièces :

• Cliquet 3/8 "et douilles avec entraînement carré 5/16, 3/8, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14
• Clés hexagonales tailles 8, 9, 10, 11, 12, 14 
• Clé triangulaire de 10 mm 
• Clé à douille carrée de 10 mm
   

ENROULEUR A HUILE 160 bar Mod. F-400 AVEC TUYAU

Référence : 070-1206-410

Équipé avec:

• Tuyau en caoutchouc noir syntethique 1SC 10 m - ø 1/2 "
• Entrée-sortie M1 / 2 "G - M1 / 2" G
• Connexion galvanisée
• Joint pivotant 90 ° galvanisé
• Joints en polyuréthane
• POSSIBILITÉS DE FIXATION

Équipé avec: 

• Tuyau en caoutchouc noir Syntethic 1SC 10 m - ø 1/2 "   Entrée-sortie M1 / 2 "G - M1 / 2" G 
• Raccord galvanisé 
• Joint pivotant galvanisé à 90 ° 
• Joints en polyuréthane     
• POSSIBILITÉS DE FIXATION

SmartSafe CAT-601S est une machine automatique pour nettoyer l'huile de la boîte de vitesses automatique par la différence de pression entre la boîte de vitesses automatique et la pompe.

EQUIPÉ DE :

• 1 x Pompe à huile pneumatique Mod.503 rapport 3:1 débit 25 l/min
• 1 x Chariot pour fûts de 180-220 Kg
• 1 x Tuyau R1 1/2 » M-F longueur 3m

Les vidangeurs pneumatiques sont idéaux pour une vidange rapide de l'huile moteur de chaque véhicule.

Caractéristiques :

• Aspirateur pneumatique pour l'huile épuisée 65 L avec pré-chambre
• Référence : 040-1434-000
• Capacité du réservoir 65 L avec indicateur de niveau
• Bassin abs 3 sections porte-outil
• Capacité de pré-chambre 10 L
• Vidange pneumatique de l'air (pression max 0,5 bar)
• Capacité du réservoir 65 L avec indicateur de niveau
• Cuve abs 3 sections porte-outils
• Capacité de la préchambre 10 L
• Vidange pneumatique (pression max. 0,5 bar)

• Pompe pneumatique pour huile et produits similaires Mod.503
• R=3:1 Débit 25 l/min
• Pour fûts commerciaux de 180 à 220 l
• (longueur d'aspiration 94 0 mm)
• Joints Viton
• Équipé d'un écrou à anneau pour la fixation au canon.

• rapport=3:1 débit 25 l/min
• Pour la fixation au mur ou les positions fixes.
• Avec différents accessoires, elle offre d'autres possibilités d'application.
• Joints en Viton
• Avec bague filetée pour le raccordement au fût.
• Ces pompes sont conseillées pour le transfert d'hui
• Référence: 020-0988-000

• Un distributeur pratique pour remplacer le fluide de transmission ATF
• 8 adaptateurs assortis pour applications étendues (voir le livret d'instructions pour les applications d'adaptateur)
• Pompe manuelle avec manomètre intégré
• Pompe de -3 litres complète avec manomètre (0-30psi (0-7 kg / cm).
• Outil de service essentiel pour Ford, Volkswagen, y compris les transmissions DSG, Mercedes Benz, Audi CVT, BMW, Honda, Nissan

Une clé de filtre à huile en aluminium dans 1/2 "Drive.

Information additionnelle : 

• Clé de filtre à huile en aluminium.
• 74mm x 14 flûtes.
• Convient pour Purflux | Filtres Grove équipés de: Audi | Volkswagen | BMW | Citroën | Peugeot | Ford | Fiat | Lancia | Mazda | Mercedes-Benz | Nissan | Opel / Opel | Porsche | Renault | Suzuki | Toyota
• 1/2 "D.
• Enlève le filtre à huile sans endommager le boîtier du filtre.

Clé pour filtre à huile à coupelle, adaptée à la Renault Clio, qui permet de retirer les filtres sans endommager le boîtier du filtre.

• Applications : Renault Clio avec filtres à rainures.
• Taille : 66mm x 6 côtes x 3/8 « D.

• Convient à une large gamme de véhicules japonais, y compris Suzuki | Daihatsu | Toyota | Subaru | Mazda | Lexus.
• Fabriqué en fonte d'aluminium qui est supérieure aux versions en acier embouti et idéal pour les filtres à huile extrêmement serrés.
• Leviers d'accès pour faciliter le retrait.
• Comparable avec Toyota 09228-06501 et 09228-06500-02.
• 64mm x 14 flûtes.

Cette clé de vidange est destinée à être utilisée sur le moteur, la boîte de vitesses et les différentiels sur certains modèles Renault.

Informations complémentaires :

• Cet embout vous servira sur les boites de vitesses, les moteurs et différentiels
• Entraînement en 3/8 "
• Convient en particulier pour Renault
• Outil d'entretien courant
• Profil triangulaire