Aspirateur d'huile épuisée à air comprimé 24 l Capacité du réservoir 24 L avec indicateur de niveau Vidange pneumatique manuelle du réservoir Les aspirateurs d'huile pneumatiques sont idéaux pour une vidange rapide de l'huile moteur de chaque véhicule. Après la dépressurisation, ils fonctionnent de manière autorégulée sans qu'il soit nécessaire de continuer à raccorder de l'air comprimé, pour une aspiration indépendante et rapide, en utilisant la sonde appropriée parmi le kit de 10 sondes fourni. Les unités peuvent aspirer jusqu'à 2/3 de leur capacité. Vidanger l'huile à une température de 60° - 80°C (lorsque le moteur vient d'être éteint). Attention : Il n'est pas possible d'aspirer les huiles de frein, les carburants, les liquides inflammables et corrosifs.
Ce compresseur de ressorts de soupapes de type « C » est destiné aux moteurs à soupapes multiples, qu'ils soient à essence ou diesel. Le levier du compresseur à action directe améliore la visibilité et facilite l'utilisation dans les endroits confinés.
La tête magnétique à arbre flexible a une forte capacité de levage de 1,5 kg et l'arbre s'étend jusqu'à 585 mm, ce qui est idéal pour la récupération dans les zones profondes et difficiles d'accès. L'outil se replie pour atteindre une taille compacte de 153 mm et un clip permet de le ranger dans une poche.
Outil de ramassage magnétique 2 en 1 et aiguille à jet pour lave-glace.
Capacité de levage jusqu'à 3,5lb/1,5kg.
Tête magnétique Flexi-shaft de 10 mm de diamètre pour une excellente accessibilité.
Une gamme d'outils de calage pour le dernier moteur PSA codé EW utilisé sur les Citroën Xsara, Picasso, C4, C5, Evasion, Synergie, C8, Jumpy/Dispatch et Peugeot 206, 307, 406 Coupe, 607, 806, 807 et Expert.
Ce kit couvre les codes moteur EW12J4 (3FC), EW10D-HPI (RLZ), EW10J4S (RFK), EW10J4 (RFN/RFR) et EW7J4 (6FZ) (EW est le préfixe utilisé sur le numéro de moteur du véhicule).
Un code à 3 chiffres dans le numéro de châssis identifie le moteur utilisé dans le véhicule. Chaque kit contient des références croisées complètes de l'équipementier, ainsi que des indications sur les composants.
Spécialement conçu pour tirer et maintenir les bras de suspension inférieurs afin de permettre la séparation du moyeu des bras inférieurs. Fabriqué en Italie.
Les applications comprennent : Audi (à partir de 2017), Seat (à partir de 2017), Skoda (à partir de 2017) et Volkswagen (à partir de 2017).
Applications moteur : Moteurs à essence 1,5 L TSi -DACA, DACB, DADA, DFYA, DHFA, DPBA, DPCA et DPBE.
Les variantes de moteurs comprennent : EA211, EVO 4 cylindres TSi ACT.
Utiliser conformément aux instructions de Laser Tools 8824.
Les outils de maintien de poulies d'arbres à cames (Références Laser 7279 et 8421) ou similaires doivent être utilisés pour le desserrage ou le serrage des poulies d'arbres à cames. Fabriqué à Sheffield.
