Les applications Ford comprennent : C-Max (à partir de 2017), Fiesta (à partir de 2017), Focus (à partir de 2018), Puma (à partir de 2019) et Transit Connect (à partir de 2017).
Applications : codes moteur B3DA & B7DA.
Le kit comprend des outils de verrouillage VVT équivalents aux outils OEM 303-1661, 303-1661/1 et 303-1661/2 et 303-1661/3, une douille de pignon d'arbre à cames VVT.
Pour la dépose et le remplacement de la poulie du vilebrequin, Laser recommande l'utilisation de l'ensemble d'adaptateurs Laser n° 7317 et du multiplicateur de couple Laser n° 7318.
Kit d'adaptateur de multiplicateur de couple pour moteur à essence Ford Ecoboost 1,0 L. Doit s'utiliser avec Laser 7318
Application : Ford B-Max, C-Max, EcoSport, Fiesta, Focus, Mondeo, Connect, Courier à partir de 2012
Les codes moteur comprennent : 1,0 L EcoBoost M1J, SFJ, M1D, M2D, M1C, M1J, P4J, XMJ, YYJ, SFD, M2G, SFC
Équivalent des outils OEM Ford 303-1611-01 et 303-1611-02
Conçu pour serrer le boulon de poulie de vilebrequin au couple et à l'angle corrects À utiliser avec l'outil de calage du moteur Laser 6952 et les outils de réglage de VCT Laser 6291 plus le multiplicateur de couple Laser 7318
Outils essentiels pour les moteurs à essence et diesel VAG à partir de 1996. Le kit comprend également des outils adaptés aux anciens modèles à moteur diesel 1,9 L et l'outil de blocage de la poulie du vilebrequin (T10050) pour les pignons ronds.
Des outils essentiels pour les moteurs essence et diesel VAG de 1996 à 2004.
Le kit comprend également des outils adaptés aux anciens modèles équipés de moteurs diesel 1.9.
Pour une identification correcte de l'outil, rendez-vous sur www.lasertools.co.uk/toolpoint.
Livré dans un emballage modulaire pour une utilisation dans des armoires à rouleaux.
Application: pour les moteurs à essence TSI 1.2 et 1.4L à quatre cylindres (pour les moteurs 1.0L à trois cylindres, veuillez utiliser le Laser 6230).
Convient à Audi A1, A3, Q3 ; Seat Leon et Leon ST ; Skoda Octavia III et Fabia III (à partir de 2012) et Volkswagen Golf VII, Passat, SV, Sportsvan, Polo et Jetta.
À utiliser avec la clé de tension n° 6199.
Outil de blocage de l'arbre à cames de conception unique, équivalent à l'OEM T10494 - Modèle déposé auprès de l'UE.
Développé spécifiquement pour les moteurs à essence à injection directe de 1,6 litre équipés de la distribution variable et présents dans les gammes Ford et Volvo.
Les applications Ford comprennent : B-Max (à partir de 2012), C-Max (à partir de 2010), Fiesta (à partir de 2013), Focus III (à partir de 2011), Galaxy (à partir de 2010), Grand C-Max (à partir de 2010), Kuga (à partir de 2013), Mondeo (à partir de 2010), S-Max (à partir de 2010), Tourneo Connect (2013 - 2015) et Transit Connect (2013 - 2016).
Moteurs Ford : 1.5L EcoBoost ; 1.6L SCTi/GTDi EcoBoost essence.
Conçu pour les populaires moteurs à essence Ford Zetec DOHC des gammes Ford, Mazda et Volvo de 1998 à 2015. Le kit 4347 fournit les principaux outils de blocage de l'arbre à cames et du vilebrequin pour les versions à entraînement par courroie et par chaîne de ces moteurs, du 1,25L au 2,3L.
Cette nouvelle barre de réglage d'arbre à cames met à jour le kit Laser 3096 existant et convient à toutes les mêmes applications.
Le kit comprend également le 303-748 (21-259) pour Focus, C-Max 1.4 et 1.6L Fiesta et Fusion 1.2, 1.4 et 1.6L.
Également utilisé sur les modèles Volvo avec les moteurs à chaîne à cames 1.8 et 2.0L.
Fabriqué à Sheffield.
La sangle de blocage de l'arbre à cames comprend maintenant l'OEM 303-376B.
Utilisé pour bloquer les arbres à cames dans leur position de synchronisation lorsque la réparation ou la reconstruction du moteur nécessite la dépose et la synchronisation des poulies à cames.
Applications : Moteur à essence 1.6L EcoBoost Sigma dans les B-Max, C-Max, Fiesta, Focus, Galaxy, Grand C-Max, Kuga, Mondeo, S-Max, Tourneo Connect et Transit Connect.
Équivalent à l'OEM 303-1552 pour bloquer les arbres à cames en position et permettre la dépose des poulies VVT (calage variable des soupapes).
Le démarreur Bocia EVO 12-24V est un puissant démarreur d'urgence pour les moteurs essence et diesel 12-24V, idéal pour les motos, les voitures, les camionnettes et les camions .
CLEVER Advance BASIC R134a est une station de service de climatisation automatique avancée, idéale pour l’entretien rapide et efficace des systèmes A/C des véhicules. Dotée d’une pompe à vide puissante de 72 lt/min et d’un compresseur haute capacité de 300 gr/min, elle garantit des performances optimales. Son interface intuitive et multilingue de 4,3” facilite l’utilisation pour les garages professionnels.
Clever Advance 1234YF est une station de charge climatisation automatique pour véhicules utilisant le réfrigérant 1234yf. Dotée d’un affichage graphique et d’une base de données intégrée pour voitures, camions et machines agricoles, elle assure une gestion optimale des huiles et additifs, standard et hybrides.
BT1000 est un testeur de batterie et de système électrique professionnel, doté d'une imprimante intégrée et d'un jeu de pinces détachables qui vous aide à déterminer l'état de la batterie et du système électrique en quelques secondes.
Un testeur de batterie et d'alternateur 12V DC simple et facile à utiliser. L'affichage LED indique l'état et la tension de sortie, donnant trois lectures de l'alternateur : Fort (14V), Normal (13.5V), Faible (13V) et trois lectures de batterie : Bonne (12,5 V), Moyenne (12 V), Mauvaise (10 V), pour identifier rapidement si l'une ou l'autre est défectueuse.
Bornes de recharge murales pour voitures électriques, disponibles en deux puissances différentes ,L'écran tactile LCD couleur peut afficher l'état de charge détaillé. Les stations de charge sont équipées de voyants lumineux et permettent un réglage intelligent de la puissance.
Multimètre numérique de type stylo avec affichage numérique LCD, fonction de maintien des données, mise hors tension automatique, plage automatique, protection contre les surcharges et avec 2 pinces crocodiles et un adaptateur de sortie 12v.
