Produits

• 76 mm x 12 nervures.
• Convient à toutes les variantes de Fiesta, Escort, Orion, Mondeo, P100 et Ford 1.8D/TD.
• Idéal pour les filtres Motorcraft (réf. EFL344).
• L'outil convient également à Renault Megane/Kangoo avec les moteurs 'K' et R21, Espace I, II, III, 11, -Laguna, R19 avec les moteurs F. Clio et Kangoo avec moteurs E, R5, Twingo, Rapid avec moteurs 'C' et certains modèles Peugeot.
• Poignée souple pour une utilisation confortable.

Une clé à filtre standard à trois bras avec adaptateur pour entraînement 3/8 "ou 1/2"

Information additionnelle : 

• Trois bras.
• Adaptateur pour convertir de 1/2 "D à 3/8" D.
• Ajustable.
• Convient pour les filtres de style ancien.
• Convient aux tailles de filtres 65-120 mm

Clé filtre à huile 86mm x 16 flûtes pour BMW et Volvo S40 et S80.

Information additionnelle :

• Équivalent à l'OEM 11 9 240
• 88mm x 16 flûtes (Voir aussi 4234) (88mm point à point / 86mm plat à plat)
• Pour les filtres Eco sur Volvo S40 et S80 et BMW N40, N42, N45, N46, N52
• 3/8 "de route

Cette clé à sangle peut être utilisée dans les zones difficiles à l'aide d'une clé à cliquet, d'une barre d'alimentation ou d'une barre d'extension 1/2 "D. Elle peut également être utilisée avec une clé de 21 mm.

Information additionnelle :.

• S'étend jusqu'à 120mm.
• 1/2 "D.
• Ou utilisez avec une clé de 22 mm.
• Gagne-temps.

Cette clé à filtre à huile de 76 mm à 14 dents convient pour les filtres écologiques Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche et Volkswagen.

Informations complémentaires :

• entrainement en 3/8 "
• Moteur Mazda 2.3 et Range Rover Evoque 2.0 essence
• Moto: BMW K75, K100, R1100, R1150, R1200
• Convient également au filtre Eco qui équipent Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche et VW

Jeu de 3 clés pour filtres à huile 3/8 » D (27 mm, 76 mm et 96 mm), spécialement conçues pour les véhicules équipés de moteurs Renault dCi.

• Dimensions : 27 mm x 6 nervures, 76 mm x 12 nervures et 96 mm x 18 nervures.
• Applications : Moteurs Renault 1.5, 1.9, 2.2 et 2.5.
• Également utilisé sur certains modèles Vauxhall/Opel et Nissan.
• Fourni dans un étui de moulage par soufflage pour un stockage sûr et un accès facile.

• Les applications comprennent : BMW, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot, Renault, Saab, Toyota, Vauxhall/Opel et Volkswagen.
• Comprend : Carré femelle 10mm et triangle mâle 10mm en 3/8 « D.
• Hexagone : 8, 9, 10, 12, 14 et 17 mm.
• Carré : métrique - 7, 8, 11 et 13 ; impérial - 5/16« , 3/8 ».
• Fabriqués en chrome vanadium. Livrées dans un étui moulé par soufflage.
  
  
   

• Clé à filtre à 3 bras permettant de déposer et d'installer le filtre à huile aisément et rapidement.
• Les machoires en aier permettent d'agripper le filtre sans l'endommager
• Convient pour des filtres allant de 66mm à 94mm de diamètre
• Entraînement en 3/8"
• Réversible - Sa conception lui permet le serrage et desserage sur les 2 pas (Droite - Gauche)

Une clé à filtre à huile de type courroie conçue pour retirer les filtres sans les endommager.

• Réglable de 65mm-105mm.
• 0,5 mm d'épaisseur.
• Poignée souple avec réglage de la torsion.

• Entraînement en 3/8"
• Convient pour les colliers présent sur les moteurs modernes
• Sa petite taille le rend idéal pour les accès restreints
• Ouverture de mâchoires : 40mm
• Gain de temps

un kit de test de basse pression de carburant diesel, conçu pour diagnostiquer rapidement les problèmes de pression de carburant dans les systèmes diesel à rampe commune. 

Cet outil offre une solution de nettoyage réglable pour les ouvertures de bougies de préchauffage M10

Informations complémentaires :

• Nettoyer le bouillon des bougies de préchauffage
• Nettoyer le dépot de carbone avant de réinstaller une nouvelle bougie
• Compléter avec un bloqueur et deux guides M10x1.0 et M10x1.25
• Liste d'application disponible sur www.lasertools.co.uk
• Application incluse: Alfa Romeo I Audi I BMW I Chrysler I Fiat I Ford I Honda I Hyundai I Iveco I Jaguar I Jeep I Kia I LDV I Land Rover I Mercedes I MG I Mitsubishi I Nissan I Peugeot I Renault I Rover I Saab I Seat I Skoda I Suzuki I Opel I VW I Volvo

Combine l'outil de blocage de l'arbre d'équilibrage BMW N47 et les outils de blocage B47 et B48 en un seul outil facile à utiliser.

• Applications : Moteurs B47, B48 et N47 des séries 1, 2, 3, 4 et 5 ; X1, X3, X4 et X5 ; Mini Clubman et Mini Hatch.
• Équivalent des outils OEM 2 288 054, 11 8 750 et 11 8 790 (11 8 791, 11 8 792 et 11 8 793) combinés en un seul outil.
• Conception homologuée par l'UE qui élimine le besoin d'un outil d'alignement du vilebrequin séparé en combinant la fonctionnalité des outils OEM.

Kit de calage moteur pour les moteurs essence 1.2, 1.4 et 1.6L de la gamme Volkswagen Audi Group de 2003 à 2017. Le kit 5742 comprend l'indicateur de test à cadran et l'adaptateur nécessaires pour déterminer avec précision le PMH sur les moteurs mentionnés.

• Applications : 1.2L FSI/TFSI, 1.4, 1.6L FSI et 1.4L TSI.
• Instructions et références croisées OEM incluses.

• Application : Moteurs à essence VAG 1.4 TFSI - Codes CPTA et CZEA (2012-2018).
• Audi A1/Sportback, A3 Cabrio/Saloon, A3/A3 Sportback, Q2 et Q3 ; Seat Ateca, Ibiza et Leon/ST ; Skoda Kodiaq et Superb ; Volkswagen Golf VII, Passat et Polo.
• Le kit comprend Outil de positionnement de l'arbre à cames (OEM T10504), goupille étagée - courte (OEM T10504/1), longue (OEM T10504/2) et goupille de blocage du vilebrequin (OEM T10340).
• Outil de positionnement de l'arbre à cames - Modèle déposé auprès de l'UE. Fabriqué à Sheffield.
• Une clé de serrage du tendeur (pièce Laser n° 6199) est également nécessaire.

Fournit les outils essentiels pour régler le calage du moteur sur les moteurs à essence 1.4L K4J, 1.6L K4M, 1.8L F4P et 2.0L F4R à double arbre à cames de la gamme Renault de 1998 à 2011. Ces moteurs sont également présents dans les gammes Dacia, Nissan et Vauxhall.

• Moteurs Renault : K4J, K4M, F4P et F4R.
• Nissan F4P, F4R, K4J et K4M (2002-2010).
• Moteurs Nissan Kubistar, Primastar 1.6 et 2.0L.
• Renault Clio III.
• Le kit comprend une goupille de calage du vilebrequin, une goupille de calage du PMH et une barre de calage de l'arbre à cames. 
• Fabriqué à Sheffield.